Caterpillar đã giới thiệu bốn dòng máy xúc mini bao gồm 308 CR Fixed Boom cho các ứng dụng phá dỡ và 303 CR nhắm vào lĩnh vực cho thuê.
308 CR Fixed Boom nặng 8 tấn, với ba mẫu còn lại từ 2,7 đến 3,5 tấn. Tất cả đều được xây dựng trên nền tảng Cat’s Next Generation gồm các máy từ 1 đến 10 tấn và chiếc máy đầu tiên sẽ có mặt tại Châu Âu từ tháng 9.
Cat tin rằng máy xúc mini 308 CR Fixed Boom và hàng loạt công cụ của nó sẽ hoạt động tốt trong các ứng dụng phá dỡ
Các máy này đã được công bố trong một buổi ra mắt ảo từ cơ sở của Cat ở Leicester, Vương quốc Anh. 302.7 CR thay thế 302.7 D, với 303 CR và 303.5 CR và thay thế cho 303 E CR và 303.5 E2 CR. Nhãn hiệu CR biểu thị các máy bán kính nhỏ gọn.
Cat cho biết cả ba sản phẩm này đều mang lại hiệu suất cải thiện 10% cùng với tổng chi phí sở hữu thấp hơn tới 5%, trong khi các tính năng “đầu tiên trong ngành” bao gồm Cat Stick Steer System để đơn giản hóa việc điều khiển máy, lựa chọn giữa mái che hoặc cabin và các gói đối trọng có thể hoán đổi cho nhau.
Được mô tả là cung cấp độ sâu đào tường đứng nhiều hơn 20% so với Cầu xoay 308 CR, sản phẩm Cầu cố định đang được giới thiệu đến Châu Âu sau khi vận hành thành công tại Nhật Bản.
Có mặt tại Châu Âu từ tháng 9, 303 CR bao gồm các đặc điểm thiết kế phù hợp với lĩnh vực cho thuê
Chuyên gia ứng dụng sản phẩm máy xúc mini của Cat’s Alex Macdonald và giám đốc tiếp thị Nate Tranmer, người tổ chức sự kiện, nhận xét: “Nó cung cấp hiệu suất và sức mạnh tối đa cho một loạt các ứng dụng và cabin giống hệt với các mô hình khác trong phạm vi 306 CR đến 310.
“Với danh mục công cụ của mình, đây là một bước tiến thuận lợi cho việc phá dỡ.
“Đối với 303 CR, giá thuê là một điểm quan trọng. Chúng tôi đã thiết kế rất nhiều bộ phận tương đồng để giúp mọi thứ dễ dàng hơn cho các công ty cho thuê. Các tấm thép phẳng trên sản phẩm giúp việc sửa chữa dễ dàng hơn rất nhiều và chúng tôi có thể đơn giản hóa việc trưng bày để họ chỉ phải đặt một lần ”.
Các mô hình 302.7 CR và 303 CR có động cơ Cat C1.1 Turbo, với các mô hình lớn hơn được cung cấp bởi Cat C1.7. Cả hai động cơ đều đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Giai đoạn V của EU.