Máy xúc mini có vai trò quan trọng trong ngành xây dựng

Máy xúc mini là một công cụ được săn lùng trong kho vũ khí của ngành xây dựng và mức độ phổ biến của chúng dường như đang tiếp tục phát triển.

Dữ liệu mới nhất từ công ty nghiên cứu thị trường và dự báo chuyên gia Off-Highway Research cho thấy doanh số bán những chiếc máy này chiếm gần 23%

1 triệu đơn vị thiết bị xây dựng được bán trên toàn thế giới vào năm 2018.

Tại châu Âu, doanh số bán máy xúc mini được cho là chiếm 38% trong số gần 180.000 đơn vị thiết bị xây dựng được mua vào năm 2018, khiến chúng trở thành mặt hàng phổ biến nhất trên tất cả các loại thiết bị. Sản phẩm được bán nhiều thứ hai về số lượng, chiếm tổng cộng 17% thị phần, là một nhóm tập hợp các máy đào bánh xích có kích thước khác.

Vai trò quan trọng

Một công ty đang tìm cách tạo dấu ấn tại thị trường châu Âu là Kubota.

Giám đốc phát triển kinh doanh của Kubota Vương quốc Anh, Glen Hampson nói rằng phân khúc máy xúc mini trên tổng thị trường là rất quan trọng đối với Kubota với tư cách là một doanh nghiệp. Ông nói rằng năm ngoái, Kubota đã chứng kiến thị trường máy xúc mini ở Anh chỉ tăng trưởng dưới 6%. Ông cho rằng thực tế này là do nhu cầu từ các dự án nhà ở và cơ sở hạ tầng, trong đó, theo ông, máy xúc mini đóng một vai trò quan trọng.

Công ty đã công bố máy xúc 3,7 tấn mới cho năm 2019 – KX037-4 – vào đầu năm, thay thế cho KX101-3a4. Máy mới tuyên bố có nhiều cải tiến so với người tiền nhiệm của nó, nhằm nâng cao hiệu quả hàng ngày, dễ sử dụng và tuân thủ các quy định của ngành xây dựng.

KX037-4 được trang bị động cơ Kubota 17,8kW sẵn sàng cho Giai đoạn V đáp ứng các tiêu chuẩn của EU và được cho là mang lại sức mạnh, tính kinh tế và lượng khí thải thấp hơn.

Hampson cho biết, “Mô hình này được tạo ra để cải thiện hiệu quả hàng ngày và dễ sử dụng, đồng thời cải thiện việc tuân thủ các quy định của ngành. Trong bối cảnh của ngành, chúng tôi tự tin rằng đó là một mô hình cạnh tranh trong dòng máy toàn diện của chúng tôi. ”

Máy xúc cũng có các tính năng tự động sang số và tự động không tải theo tiêu chuẩn, mà Kubota cho biết mang lại khả năng vận hành mượt mà hơn khi gật gù và quay đầu, đồng thời giảm tiêu thụ nhiên liệu với mức độ ồn và khí thải thấp hơn.

Các model mới cũng cung cấp lưu lượng dầu Aux1 được kiểm soát tỷ lệ, với lưu lượng lớn hơn 11% so với mô hình trước đó. Aux 2 tỷ lệ có sẵn như một tùy chọn. Kubota cho biết thêm vào đó, các máy bơm dịch chuyển có công suất lớn cho phép vận hành đồng bộ, trơn tru của cần, cánh tay và gầu, mang lại năng suất cao hơn.

Các cải tiến khác trên các dòng cũ bao gồm quay không bị lòi đuôi, bốn điểm buộc khung trên cùng để vận chuyển, hệ thống khởi động an toàn động cơ của Kubota, khóa thủy lực trên bảng điều khiển bên trái và các van an toàn tùy chọn cho tay đòn và bộ phận gạt.

Giá trị khách hàng

Caterpillar đang phát triển các máy xúc mini nhẹ của mình. Công ty đang nghiên cứu một loạt mô hình mới cho lĩnh vực máy xúc mini, trong đó công ty cho biết họ đang nỗ lực để đạt được giá trị khách hàng tối ưu.

Các dòng xe mới của Cat bao gồm 301,5 trong lớp 1,36 tấn với đuôi và tán tiêu chuẩn, cùng với biến thể 301,6 với cabin. Cũng trong phạm vi này là máy 301,7 CR 1,54 tấn có mái che, máy 301,8 có đuôi xoay tiêu chuẩn và 302 CR, máy xúc được xếp hạng 1,81 tấn, có sẵn mái che hoặc ca bin.

Vào năm 2016, công ty đã thông báo rằng họ đã ngừng liên minh với Wacker Neuson có trụ sở tại Đức, vì vậy các máy loại 1 đến 2 tấn mới đều sẽ do Cat thiết kế và chế tạo.

Tất cả các mẫu xe mới đều sử dụng động cơ Cat C1.1, loại động cơ diesel ba xi-lanh công suất 14,3kW, có sẵn trong các cấu hình đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Giai đoạn V của EU cũng như các yêu cầu của các quốc gia ít quy định hơn.

Cat đã nói rằng C1.1 có thiết kế mạnh mẽ và mang lại hiệu suất nhất quán thông qua một dải tốc độ rộng. Hiệu suất nhiên liệu cũng được Cat cho biết sẽ được nâng cao với hệ thống kiểm soát không tải của động cơ và hệ thống ngắt tự động.

Máy xúc mini mới sử dụng hệ thống thủy lực cảm ứng tải hiệu quả, tiết kiệm nhiên liệu với một bơm piston thay đổi điều khiển điện tử có khả năng lưu lượng dầu đến 66 lít / m.

Cat nói rằng tốc độ dòng chảy này, cùng với áp suất giảm tải chính cao, đã cung cấp cho các mô hình mới khả năng thủy lực để tạo ra lực đào và nâng cao, cũng như để xử lý các phụ kiện được hỗ trợ.

Để tăng tính linh hoạt, hệ thống thủy lực phụ trợ tiêu chuẩn – hoàn chỉnh với các đường ngắt kết nối nhanh – cung cấp dòng chảy một chiều, hai chiều và liên tục. Bộ ghép nối thủ công, gói sẵn sàng cho ngón tay cái và mắt nâng được chứng nhận có sẵn cho tất cả các kiểu máy mới. Hoạt động xẻng phía trước, một khả năng cho phép tăng thêm độ chính xác khi đào xung quanh các tiện ích, có thể được thực hiện với cả xô gắn trên chốt và gầu gắn trên bộ ghép nối.
Sam Mottram, giám đốc thương mại toàn cầu về máy xúc mini và máy kéo nhỏ tại Cat, nhấn mạnh rằng việc sử dụng ngày càng nhiều các phụ kiện đính kèm khác nhau và các công cụ phức tạp có nghĩa là giá thuê cao hơn có thể được tính cho các máy tương thích với nhiều phụ kiện và công cụ hơn. Khi đó, điều này có nghĩa là khách hàng có cơ hội cao hơn để thu được lợi tức đầu tư tốt.

Mô tả triết lý của Cat cho dòng máy xúc mini mới, Mottram cho biết, “Chúng tôi đã tập trung mọi thứ xung quanh ba yếu tố chính – giảm chi phí sở hữu; cải thiện hiệu suất; và các tính năng thực sự ưu tiên ngành. “

Mottram cũng nói rằng dải các dòng xe mới của công ty cũng sẽ chạy trên một loạt các máy từ 7 đến 10 tấn. Trong lớp này, Cat cho biết rằng nó đã đạt được mức giảm tiếng ồn khoảng 40% so với các dòng xe trước đó, với sự thay đổi này được thiết kế để cải thiện sự thoải mái cho người vận hành.

Có sáu dòng xe mới trong phạm vi từ 7 đến 10 tấn, 307,5 một mô hình đuôi quay tiêu chuẩn với một cần cố định; 308 CR, một dòng xe có bán kính nhỏ gọn với cần xoay; CR VAB 308, có cần xoay hai mảnh có thể thay đổi góc; 309CR, một dòng bán kính nhỏ gọn với hệ thống thủy lực phụ trợ “dòng chảy cao”; 309 CR VAB và 310, có xi lanh hai cánh gật gù.

Tất cả các máy đào mới của Cat trong sê-ri mới nhất sẽ có màn hình bên trong ca-bin, màn hình này sẽ hiển thị và theo dõi phần lớn chức năng của máy.

Sany thuộc sở hữu của Trung Quốc cũng nhận ra rằng nhu cầu toàn cầu về máy xúc mini rất mạnh nhưng châu Âu có lực kéo mạnh nhất.

Jaroslev Fiser, Giám đốc dòng sản phẩm của Bobcat tại Châu Âu, cho biết: “Trong giai đoạn đầu, các thị trường mới nổi thường làm quen với các sản phẩm MEX (máy xúc mini) thông qua việc sử dụng máy cũ nhập khẩu từ các nước khác. Quốc gia. Trong các giai đoạn sau, họ hoàn toàn chấp nhận khái niệm này và thị trường MEX ở những quốc gia này bắt đầu phát triển.

“Đông Âu hiện đang trải qua quá trình chuyển đổi này. Thị trường đang tăng trưởng với tốc độ rất cao – 70%. Chúng tôi đang chứng kiến điều này chủ yếu ở Ba Lan, Romania, Hungary và Cộng hòa Séc. ”

Fiser gọi Vương quốc Anh, Đức và Pháp là những người mua hàng đầu của châu Âu cho công ty, trong đó Bỉ, Hà Lan và Luxembourg là những người chơi lớn nhất tiếp theo.

Nâng cao thanh

Bobcat đã tung ra một loạt các máy xúc mini mới với kích thước từ 2 đến 4 tấn. R-Series bao gồm năm mẫu – E26, E27z, E27, E34 và E35z.

Bobcat nói rằng các mô hình mới cung cấp sự kết hợp tốt nhất trong phân khúc của lực đào cao, độ ổn định tuyệt vời và khả năng kiểm soát trơn tru các chức năng làm việc, bổ sung bởi trọng lượng thấp để vận chuyển dễ dàng.

Fiser cho biết, “Dòng máy xúc nhỏ gọn Bobcat hiện tại đã là một trong những sản phẩm được đánh giá cao nhất trong ngành. Hiện tại được hỗ trợ bởi gần 5 năm phát triển, chúng tôi đang nâng cao tiêu chuẩn hơn nữa và chúng tôi tự tin rằng hiện tại chúng tôi đang cung cấp những chiếc máy tốt nhất hiện có. ”

Trong số những lợi ích của các mô hình mới này, cần điều khiển mới đã được thêm vào và tối ưu hóa bàn đạp di chuyển bằng kim loại. Các cần điều khiển mới được cho là cung cấp khả năng điều khiển nâng cao hơn nữa và sự trơn tru của các chức năng làm việc. Người vận hành cũng được hưởng lợi từ tối đa năm mạch thủy lực phụ trợ độc lập và hệ thống Điều khiển phụ trợ có thể lựa chọn (SAC) mới cho các điều khiển cần điều khiển có thể tùy chỉnh.

Mô hình E27z mới được cho là để nâng cao các đặc tính hiệu suất của máy E26 hiện tại của Bobcat, với cabin lớn nhất cho kích thước máy này trên thị trường.

Là một chiếc máy Zero House Swing (ZHS) (máy khi mà quay phần đắng sau không vượt quá phạm vi của bánh xe) thực sự – có nghĩa là không có hiện tượng xoay đuôi khi quay – ngay cả với đối trọng nặng tùy chọn, E27z tuyên bố cung cấp khả năng di chuyển linh hoạt cao khi làm việc gần tường, cùng với độ ổn định 360 ° và trọng lượng thấp để dễ dàng vận chuyển.

Công ty cho biết với cánh tay dài tùy chọn và một ca-bin cao cấp, E27z cung cấp sản lượng đào và sự thoải mái cho người vận hành của các máy đào lớn hơn nhiều, khiến nó trở thành một chiếc máy được lựa chọn cho các công ty xây dựng hoạt động trong môi trường đô thị.

Bobcat đang tung ra thứ mà hãng tuyên bố là chiếc máy xúc mini không đuôi, chạy hoàn toàn bằng điện, thương mại đầu tiên trên thế giới.

Mô hình E10e không có khí thải và có tính năng hoạt động tiếng ồn thấp. Với chiều rộng chỉ 72cm, E10e mới có thể dễ dàng đi qua các cửa tiêu chuẩn và ra vào thang máy. Điều này làm cho nó trở thành một lựa chọn lý tưởng cho các ứng dụng trong nhà như công việc phá dỡ và xây dựng tầng hầm.

Bằng cách kết hợp E10e với một bộ sạc siêu cấp Bobcat bên ngoài tùy chọn trong khi người vận hành đang nghỉ làm việc bình thường, E10e sau đó sẽ có khả năng hoạt động trong 8 giờ làm việc trong ngày.

Máy sẽ được ra mắt tại Bama 2019 và Giám đốc Dòng sản phẩm Máy xúc mini tại Doosan Bobcat, Jaroslav Fiser, cho biết, “Tại Bobcat, chúng tôi rất tận tâm để đáp ứng những cơ hội kinh doanh cụ thể này và chúng tôi đang hướng tới mục tiêu dẫn đầu ngành đổi mới trong phân khúc máy xúc mini với E10e không phát thải mới được phát triển của chúng tôi, dựa trên máy xúc mini E10 ZTS huyền thoại của chúng tôi. ”

Ở nơi khác, Doosan đang tung ra các phiên bản mới của máy xúc DX62R-3 và DX63-3 6 tấn và DX85R-3 8 tấn của công ty đáp ứng các quy định về khí thải động cơ Stage V.

Máy xúc đào đuôi giảm (RTS) Stage V DX85R-3 8 tấn mới của Doosan được trang bị động cơ diesel phun trực tiếp Yanmar 4TNV98C Common Rail, cung cấp công suất 44,3kW ở tốc độ định mức 2.100 vòng / phút. Máy đáp ứng các yêu cầu về phát thải Stage V thông qua việc sử dụng các công nghệ xử lý sau xử lý tuần hoàn khí thải (EGR) và lọc hạt động cơ diesel (DPF).

Các phiên bản Stage V mới của các kiểu đuôi xoay thông thường 6 tấn DX62R-3 RTS và DX63-3 được trang bị động cơ diesel Yanmar 4TNV98C tương tự, giúp tăng 22% công suất động cơ so với các kiểu máy thế hệ trước.

Ngoài việc gia tăng công suất động cơ, một tính năng khác trên máy xúc 6 tấn là hiệu suất thủy lực, với tốc độ dòng chảy tối đa là 132 lít / m. Hệ thống thủy lực kết hợp hệ thống cảm biến tải đảm bảo hiệu suất thủy lực cao và cho phép các hoạt động kết hợp trơn tru và hiệu quả.

Được thiết kế để tạo sự thoải mái, các ca-bin mới có cùng không gian dành cho ca-bin của người vận hành trên các máy xúc mini DX62R-3, DX63-3 và DX85R-3. Những điều này tương tự như những gì được tìm thấy trên các máy hạng trung và hạng nặng lớn hơn nhiều. Các ca-bin có lối ra vào rộng hơn, đảm bảo người vận hành ra vào máy dễ dàng.

Với việc tập trung nhiều vào khí thải ở châu Âu và các quy định được thắt chặt của Stage V, máy xúc mini dường như là một trong những lĩnh vực thiết bị chính để chứng kiến năng lượng điện được giới thiệu.

Không khí thải

Một ví dụ như vậy đã được nhà sản xuất JCB của Vương quốc Anh đưa ra, với chiếc máy 19C-1E chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của công ty, sản xuất bằng không khí thải và hứa hẹn sẽ là chiếc máy xúc chạy êm nhất mà công ty từng sản xuất.

Chiếc máy này đã được trình diễn tại Triển lãm Executive Hire Showcủa Vương quốc Anh vào đầu năm nay, khi nó là thiết bị đầu tiên được phép hoạt động bên trong một trong những phòng triển lãm. Máy xúc được cho là lý tưởng để làm việc bên trong các tòa nhà và đường hầm, và trong môi trường nội đô nhạy cảm với khí thải.

Chạy trên ba bộ pin lithium-ion, máy có thể sạc đủ cho một ca làm việc, với khả năng sạc trong 12 giờ khi sử dụng bộ sạc trên bo mạch với đầu vào 110V hoặc dưới hai giờ với tùy chọn sạc nhanh.

Trong khi áp dụng các giải pháp điện, JCB cũng đang thúc đẩy phạm vi động cơ diesel của mình bằng cách hoàn thiện dòng máy xúc mini với mẫu 15C-1 mới. Với trọng lượng 1,4 tấn, các tính năng của máy này bao gồm động cơ 11,7kW, thân 100% bằng thép và khoảng thời gian bôi trơn 500 giờ để giảm thời gian chết.

Là mẫu thứ 14 và là mẫu cuối cùng trong dòng máy xúc mini mới nhất của JCB, 15C-1 sẽ được đưa vào sản xuất toàn bộ trong tháng này.

Thiết kế tiết kiệm nhiên liệu

Volvo CE đang cung cấp một máy xúc nâng cấp, ECR88D, có bán kính xoay ngắn và được cung cấp bởi động cơ 43kW bốn xi-lanh tuân thủ Tier 4 Final / Stage V.

Khoảng thời gian làm sạch DPF của máy đã được tăng lên 6.000 giờ, giảm chi phí sở hữu. Điều này được hỗ trợ bởi hệ thống tự động chạy không tải, giúp giảm tốc độ động cơ khi bộ điều khiển không hoạt động trong một thời gian cụ thể do người vận hành đặt trước – từ ba đến 20 giây.

ECR88D đi kèm với chế độ ngắt động cơ tự động có thể được cài đặt để kích hoạt sau một khoảng thời gian không hoạt động từ hai đến 60 phút.
Lợi thế về chi phí

Gaston le Chevalier de la Sauzaye, giám đốc sản phẩm của dòng máy xúc mini tại Case, cho biết, “Ở châu Âu, máy xúc mini của chúng tôi chiếm khoảng 1/4 doanh số bán hàng của chúng tôi và kế hoạch là tiếp tục tăng doanh số hàng năm của phạm vi này. ”

Ông cho biết ông tin rằng khách hàng vẫn chưa được thúc đẩy mua các dòng xe chạy điện.

“Có một xu hướng ngày càng tăng trong ngành công nghiệp máy xúc mini chạy điện cho các ứng dụng cụ thể, chẳng hạn như các công việc phá dỡ nhẹ trong nhà, nhưng cho đến ngày nay, chúng tôi cho rằng không có lợi thế về tổng chi phí sở hữu [TCO] cho phần lớn các loại máy xúc mini của chúng tôi. khách hàng máy xúc.

“Giá mua cao hơn, cùng với chi phí vận hành đa dạng, phụ thuộc vào giá thành điện của mỗi quốc gia, khiến các loại máy chạy bằng điện trở nên kém hấp dẫn hơn. Pin chỉ có thể được sạc lại trong một số lần giới hạn, và vì pin thay thế rất tốn kém, điều này cũng làm tăng TCO ”.

Ở hạng cân nhỏ nhất của máy xúc mini, Case có các máy CX17C và CX18C. CX17C có thiết kế không đuôi và cả hai máy xúc được công ty cho biết tự hào về việc cải thiện 5% lưu lượng thủy lực cho hiệu quả đào, so với các máy Case’s B-Series.

Case đã một lần nữa nâng cao thông số kỹ thuật trên dòng máy xúc mini tầm trung của mình, với phạm vi tiếp cận tối đa của chúng được cho là cải thiện 10% so với dòng trước và hệ thống thủy lực hiệu quả giúp tăng thời gian chu kỳ.

Trên máy xúc CX33C và CX37C, động cơ sẽ tự động trở lại tốc độ không tải sau năm giây không hoạt động, giúp giảm chi phí nhiên liệu và nhiễu loạn tiếng ồn. Và ở phần cuối trên của loại máy xúc mini, các máy bao gồm CX57C và CX60C cung cấp môi trường trong cabin rộng rãi hơn, với khả năng hiển thị toàn diện, chỗ ngồi có thể điều chỉnh và những gì công ty tuyên bố là màn hình kỹ thuật số tốt nhất trên thị trường cho sự thoải mái của người vận hành ..